Gussola: incontro su autostrade

CR-MN e Ti-Bre: servizio sulla serata di Martedì 23.6

Pubblichiamo il servizio trasmesso da Telecor che riassume i contenuti della serata di Martedì 23 Giugno riguardante gli aggiornamenti sulla situazione delle autostrade Cremona-Mantova e Tirreno-Brennero, che interesserebbero il nostro territorio. Cesare Vacchelli ed Ezio Corradi, così come avvenuto la scorsa settimana a Vescovato, hanno nuovamente evidenziato tutte le criticità delle due infrastrutture, dai rischi di infiltrazioni di stampo criminale alla sostenibilità economica delle opere (basate su stime dei flussi di traffico sovrabbondanti e ormai superate), dall'effetto sulle finanze pubbliche (per via di contributi statali e regionali e defiscalizzazioni) a quello ambientale sul territorio. , passando per aspetti procedurali poco chiari (vi sono dei dubbi sulla legittimità del rinnovo delle concessioni autostradali). Le richieste dei comitati assecondano le indicazioni dell'UE, che chiede di spostare il traffico di merci e persone da gomma a rotaia: il raddoppio dei binari sulle linee che interessano il territorio provinciale (a partire dal tratto Cremona-Mantova) e la realizzazione del Ti-Bre ferroviario, opere che avrebbero un costo di realizzazione molto inferiore alle autostrade in progetto.

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Incroci pericolosi

Martedì 23 giugno alle 21 a Spazio Comune ci sarà l'assemblea pubblica organizzata da Sinistra per Cremona-Energia Civile dal titolo "INCROCI PERICOLOSI: le autostrade CR-MN e TI-BRE". La questione è tornata prepotentemente alla ribalta nelle cronache delle ultime settimane e presto sarà argomento di discussione a Cremona in consiglio comunale. Filippo Bonali, consigliere comunale di Sinistra per Cremona, condurrà la serata; ci saranno i contributi fondamentali di Cesare Vacchelli e Ezio Corradi che faranno il punto sullo stato d'avanzamento del progetto, sulle conseguenze della realizzazione delle due opere, sulla mobilitazione esistente anche nel mondo degli agricoltori e sulla proposta per una vera mobilità alternativa rappresentata dal raddoppio ferroviario delle linee a binario unico. Seguiranno dibattito libero, domande, osservazioni, proposte dalla platea dei partecipanti.

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